你指向哪个方向，哪个氙气灯被关闭或片刻
出现在车上的xenon是圣洁的，整理一下，直接革命，很多人都梦想把它装在colata si上，但是ima和很多，这就是对工作的不满。 Svetlinniyat 流，与 tosi 类型的灯隔离，e-temporally 从卤素灯上的 tosi 隔离，这些都是经济可靠的。
Togava 为什么很多司机对为什么排除氙气很奇怪？ Ima 很多，这是不满意的情况，有时是一瞬间的氙气。我们建议我们处理这些问题，让我们分析一下氙气灯出现故障的原因。
遏制：1。 基本氙问题和技术原因 2. svarzvane 方案和 verigata 基本要素 3. 如何排除故障
基本氙问题和技术原因
经常有问题sa，为什么氙气熄灭了，它又回来了，一会儿或者光谱在灯上绽放，就是为了这个变化。对于是的，我们会劝阻你不要问氙气，根本不要工作，我们会详细分析每一个案例。
米加
一根氙气灯可以是一闪，也可以是一闪，一闪可以很亮也可以很弱。但在每种情况和两种现象中，水都是困难的，你看，doprinasyat for brzata 对着你的眼睛尖叫。
造成这些故障的主要原因是 不满意在电缆上，连接灯以点燃设备。 但是，ponyakoga 氙气因为它是非出厂配备和标准电缆而颤抖的，对于北约来说根本不值得。
Svetva 和 izgasva
由于电缆问题，氙气插头可以打开和关闭。Tazi 故障不仅会对灯的完整性产生不利影响，还会影响与勃艮第电网相连的古老装置上其他系统的工作。
我还有其他一些可能的原因：
- lampat e 到达了胃的边缘。简单说明剥削肚已经流出来了，氙气也熄了。
- 停止或损坏触点，这种情况，一旦打开连接。对此，分明这是个屁屁。此刻，在几公里内，lampata 发出了高电压，光线很亮，没有在任何气体上涂上痕迹。
后者甚至可能是安装不正确的原因。
完全不发光或不定期打开它
如果打开或关闭氙气，如果灯线变长或变长，则可能是产品的某些原因：
- 预制器有缺陷，所以两个大灯都没有打开引导。
- Ako unityat 车头灯普遍不亮，dory the trail 换成了 krushkat，block 换成了 zapalvane。如果是，请检查您是否可以暂时将灯从工作前灯上取下。
- 检查点火装置或氧化灯上的接触距离。
- lampata 的腹部有自己的优势 - togawa，是的，打开 vendzh 一段时间，从一般传播中闪耀。
Svetva半亮
这是一些事情，一些事情浮现在脑海中，有时梭子的光泽不好，它在鲷鱼的表面褪色，这是由于 farove 套件耗尽造成的。 Ako 和她一起，togava tryabva 并检查 lampat 的正确性。 Ako tuk yama 问题，tryabva 是的，他们将检查保险丝和高压线轴的块。 Ako 最后一次崩溃时，双氙通常是明亮和轻盈的。
在交流的明流上绽放
Promyanata 在明亮的光线下显示得最均匀——在灯石上的腹部边缘。在工作时间，氙气的色温升高，在一定程度上导致眩光出现细微差别。
直流或交流
在停车场时，您可以购买两种类型的氙气灯：DC 和 AC。这些是彼此区分的，不知何故有一个暗示，根据 tov，它结合了 trebva 并配备了恒定电流，是的，一个启动器，和其他电流交换。
Ako把DC挡在AC灯里，然后出去多在光流上抖一抖，再送回去，那屁就没光了。通常，硫闪长石实际上“下降”，直流电灯的价格从交流电下降。
svarzvane 方案和 verigata 基本要素
设置为连接到氙气大灯，包括：
- vsaschnost krushka 带有标记，一些人劝阻 izkvaniyata 制造商在车头灯上；
- 点火装置；
- 连接和固定 lampata 所需的附件，包括导体和元件。
模块上的 Celta，称为“点火器单元”，当施加具有特定值的电压时，这是激活光源所必需的。
Tazi 系统的工作原理非常简单：从电池，通过打开开关到灯，勃艮第电压，为点火块供电。在这里，会产生高压，出于某种原因，它会施加到氙气电极上。
如何排除故障
无论如何，我有自己的方法来排除故障：
- 首先，tryabva 并检查点火器和 aco lipsva 后面的块上的 12V 存储是否存在它，检查电缆是否损坏；
- 比片刻或片刻亮一点，如果有必要，是的，更换不工作的电缆，有可能找到它 - 很快;
- kogato在明流上绽放，改变它，改变它，打破它，改变它；
- svetlinata svetva 和 izgasva，这意味着盆地所必需的东西，以及在带有小静脉的螺丝刀的帮助下对接触 prachka 的所有调节（沿着索契石头射手的山谷说明）；
- tryabva 是改变 predpasitel 烧坏了。
总之，让我们记住，他们会成对更换灯泡，并且会避免亮度和颜色的差异。