如何选择h4 led大灯并正确安装在汽车大灯上

Farovete sa 必须对每辆车都有一个属性。但迟早,泰亚的灯会熄灭,那些颤抖也会改变。 Pazart 为汽车爱好者提供三种选择:卤素灯、气体放电灯和 LED 灯。在洗脸盆里,也可以学习H4 LED灯,用在什么地方,给个电源,把相关的无卤素替换成tyah。

遏制:1。 h4 LED 灯的设计和引出线 2. 你从哪里爬的 3. 发光二极管 4. 安装特性 5. 你如何引导它,如何“检查”在 farovet 的 LED 上照亮安装程序的痕迹 6. 粉碎者的优缺点 7. 与其他类型灯具的比较 8. 安装罚款 9. 从 Evtini 到 Skype 的 TOP nay-dobrite LED 马克杯

h4 LED灯的设计和布线

首先,让我们看看经典的 H4 卤素灯是如何工作的。第一件事,以某种方式引起人们的注意,是两个螺旋上存在某种东西:一个用于光线,第二个连接,然后是夹杂物的光线。

打开标准卤素大灯 H4 e 65 / 55W。塔子资料不好,辅助绕组(卡丝灯线)的功率是55瓦,主绕组(长灯线)的塔子是65瓦。将 montirana 的光线缠绕到反射器上。

尺寸 H4尺寸 H4尺码 H4

是的,后面固定了H4大灯灯,在mu im的法兰上有三个皇冠。

vodachivodachiVodeshchi 婚礼账户

使用 H4 ima 底座 P43t。 Toy ima 三个联系人:

  • “+”远;
  • “+”关闭;
  • 常见的 ”-”。

您可以在联系人 on-dol 上看到位置和目标。

接触位置接触位置联系地点和目标

但是卤化足够的悲伤,特别是如果你从大功率寻找和安装中国灯:加热可以是反射器和更暗或玻璃状和“pluv”。

LED灯H4类比卤素灯,在照明上有远近两种模式。因此,它们通常有两组 LED(或两个更高功率的 LED)。它们的总功率通常约为 20-36 瓦。

设计和卤素的比较设计和卤素的比较卤素 LED 和线圈的设计和维护比较

Osvent tova takiva lampi nai-chesto se svarzvat kam burgundy mrezha 在车上,不是直接,而是通过水流,稳定剂是 vodach。提供一盏灯。

LED 消声器和两个驱动器LED 消声器和两个驱动器包括两个 LED 消声器和两个驱动器

不管是什么产品,LED灯的名字,有的是底座,像卤素灯,直接在元件旁边,驱动器位于散热器的后面。

带经典底座的 LED 灯带经典底座的 LED 灯LED 模型从经典的 subredba 到底座/底座

冷却

H4 LED 灯泡与卤素或双氙灯罩之间的另一个显着区别是存在主动或被动冷却系统。同志,谎言你点燃了这种热量,为他们结晶了土壤,这是一个障碍。特征:

  1. 用于冷却的被动系统通常在由 zhitsa 罐制成的瓷砖上的格式下进行指导。那些就像散热器。
  2. 主动冷却以位于散热器顶部的小型冷却器的形式呈现。

H4 LED灯带主动散热系统的优点是体积小,工作温度低。对于同志的不同,存在严重的问题:在结冰或结冰的情况下,冷却器上的风扇会损坏它并损坏它,甚至会导致LED过热。

冷却型冷却型带主动冷却的型号

被动冷却系统有点有效,但在功能上使用时稳定,除了货物,我不时清除灰烬和污物,以便在 toplinate 上进行良好筛选。

被动冷却被动冷却被动冷却模型 返回 kjm sdzharzhanieto ↑

你从哪里爬的

H4灯用于箱头灯和长灯线的组合,用于安装两个螺旋。这种灯在 VAZ 家族中得到了专门的承诺:tova s​​a osmits、girls 和其他汽车,例如经典 VAZ 家族(2101、2107)、Lada Largus 的某些车型。

法罗夫法罗夫farove开发

从外国汽车,例如福特Escort、日产X-Trail和许多其他本地和外国汽车,都有用于kasi和长灯线的单个大灯。

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发光二极管

根据灯的世代,他们可以使用不同的 LED。 Nay-evtinite 中国灯 se 称“王子”是为了表征 si vanthen 外观:来自 SMD LED 的链条,具有低功率的 sa 球体,是的,它们会发出必要的亮度。

大号车灯大号车灯典型的“女王”

比较 LED 灯的型号,它们通常用于一个或多个大功率 LED 的顶部,按顺序位于 COB 矩阵的顶部。

COB H4COB H4COB 灯泡 H4

时间 lampi 以更明亮的方式从沙皇中获得亮度,具有清晰的轮廓和正确的边框。实际上,设计不同的 LED 灯的可靠性和耐用性在一定程度上取决于电线的安全性和 LED 冷却系统的质量。

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安装特性

卤素灯和头灯中的 just se montirat,带有固定支架的 kato se priskat,并在其基础上放置了一个 clemored。老实说,为了 LED 灯的结构特性,这些可能是顶级 tyaloto kato takawa 的基础。

Zahranvane nad zhitsata由导体保护由售票员交付确保安全

此外,从 LED 产品来看,底座位于导体的顶部,驱动器的导体连接到该导体。

出于设计上的挑剔,有些车因为某些原因在安装H4 LED大灯罩时出现了问题,比如固定支架可能不伤肉或者不好。为了幸福,货物格外亲近,解决问题借助钳子。

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你如何引导它,如何“检查”在 farovet 的 LED 上照亮安装程序的痕迹

Ako imate a modern car, then maybe there are something, maybe you can cross a trained on halogenite with a LED lamp,例如。例如,“检查引擎”灯更亮,或者如果灯线不工作,则频闪效果更明显。使用氙气时也是如此。这是因为 kolata sa mood 中的电子大脑是由能量消耗决定的。

所以这不仅是安装在长时灯/卡丝灯线上的问题,而且在闪光灯、螺旋灯和其他设备中更换灯管时也会出现问题。但是 Zhiguli 和汽车 kato tyah 没有以任何方式开始被压碎的反应 - 在边缘的边缘,tyah 中只有很多电子设备。

Tryabva 并安装 passive trikove,是的,可以解决问题。

混合混合混血儿

搅拌器是散热器中的强力电阻器,直接安装在光源上。Togawa 消费者正在消耗 stava 的电流,他们会在为 tozy 汽车使用标准灯时加藤。

该解决方案的缺点是 LED 的主要优势仅限于能耗。

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粉碎者的优缺点

H4 LED 车头灯提供多种颜色和温度,您可以选择车头灯的发光方式:冷色、暖色或中性。同志绝对优势。

LED 上的能源消耗是两个五低 - 一个加号,但通过安装在混合块上来平衡。

在实践中,最好使用高质量的电流调节器;在最好的情况下,稳压器处于电压状态,而在最好的情况下,电阻器是普通的。汽车勃艮第间隙中的电压从 11.5 伏变为 14.3-14.7 伏,因此,对于某些电流,LED 灯会为我亮起,有些灯可能会很亮,很适合利用他们的胃。

LED 灯几乎是老式的,很像卤素灯,以至于它们本身与来自 Cree 或 Phillips 等知名公司的许多蓝色和高质量 LED 相混淆,这仍然是有道理的......相对evtinite noname,中国人会以令人羡慕的红色失败,因此,对于这样一条轻线的一些价格,仍然会有很多高价。

所以,保护LED不受脉冲源的影响,可能是尴尬,听一会广播。为了解决这些问题,可以加装电磁骚扰滤波器(LC-veriga),在同一电路的天空中初步安装在保险箱里。

为了设计上的辨别力,还需要对球道进行规范,但产品并没有错。

在长光线模式下前照灯中的反射 侧光模式下车头灯的反射

 

边界线是错误的 - 所以 farove 仍然会使 shofyorite 失明 正常边界线

在许多 LED 灯中,这种丰富的隔离在结构上是不可能的。例如,在卤化物线圈安装地点的不同位置点亮 LED。

螺旋灯和 LED 灯的比较螺旋灯和 LED 灯的比较螺旋和 LED 上的 subredbat 比较

Vsichko tova 导致很难或不可能调节远风以正常上车和灯光明亮。 farovets 仍然闪耀很多低或硬高,但甚至不是一只鸟。

屈服于LED屈服于LED不 - 就在 LED 灯下

结果,在即将到来的录音带中,这位同志蒙蔽了司机,这是一位收藏家,拥有 Evtin Chinese bi-xenon。

归纳一下,让我们澄清一下H4 LED灯的前提:

  • 在标准光下明亮地发光;
  • 一点点消费者。

缺点:

  • 天空皮;
  • 不是所有的灯都适合使用:结构上,方向不明确;
  • aka imate moderna cola,然后把走线装在“假”电阻上,大功告成还是浓缩成卤素;
  • 很多质量差的产品和假货。

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与其他类型灯具的比较

Ima 三种类型的灯,爬在汽车后面,我们可以看到和比较来自 tyah 的一切。

卤素... Tova s​​a 诽谤“zhulti lampi”。与此相反,模型名称 tyah 的细微差别并不典型,它是中性或 studen bloom。比如Philips Diamond Vision产生色温为5000K(brightly bright)的亮流,碗不是透明的,而是蓝色的。技术特点:

  • 手术胃 - 500 小时;
  • 明亮的流 1650 lm 远,1000 lm 关闭功率分别为 65/55 W。但是很多厂家模仿h4光功率很大, 例如,“Osram Night Breaker Laser + 130% H4 12V 60 / 55W”,但不同的来源证明了由于“改进”的色温而加强对所理解的亮度的影响;
  • 对于 tyakhnata 工作不是必需的,是的,规则很差,只需在 kolata 上旋转勃艮第 mrezha。

飞利浦钻石视觉飞利浦钻石视觉飞利浦钻石视觉

氙和双氙…定性模型从卤化物中闪耀着光芒,几乎葡萄酒是中性或冷浅色的。那些可以从卤化物中得到 10 5 个以上,但价格取决于市场。特征:

  • 使用寿命2000-3000小时;
  • svetlinniyat povechet 模型 e 上的流,范围为 1800-3000 lm,功率为 35 W;
  • 这是一个气体放电灯,为了工作,需要在点火器后面有一个块,它通过产生高压 (20-25 kV) 的脉冲并通常包含在套件中。

双氙气双氙气氙气灯

引领……您可以选择合适的色温。 Tsenata 非常依赖 markat,但适度地依赖卤素。特征:

  • 剥削的肚子 质量 点亮超过 10,000 小时,而 evintine noname not wines 将花费 1000 小时;
  • 光输出取决于生成的 LED、质量和色温。那个在最高30W的功率下已经达到了3000流明(但是别拿走,为什么要风车的动力还要加功率,有时候混的比较散);
  • 有司机的需要,是的工作。制造商 Ako 预见了这样的存储方案,以一套带灯的方式出售。

点灯点灯LED产品代表灯石比较灯石比较卤素灯、氙气灯和 LED 的比较

哪个 H4 引脚最闪耀?这是不可能的,是的,这似乎是明确的,当标准氙气从标准卤素灯发出强烈的光芒时,工厂安装在 skypi 外星人汽车(例如马自达 6)上的 LED 灯会发出卡托氙气并消耗一点。

大灯马自达 6大灯马自达 6开着大灯的马自达6

另一个问题是,如果您想知道并尝试不同版本的头灯,您的 G8 有自己的光学器件:它们仍然可以正常工作并不是事实。无论如何,在极端的判断中,为了在 prek'svan 上走错路线,tov 盲目地利用了手段提升的近似值。

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安装罚款

一个地球仪可以从 500 卢布起使用一盏灯,这在设计中是没有预见到的。

Vz 基于条款 3.1。取消车辆使用的故障和条件清单:

3.1.外部照明设备的投射、视觉、绽放、位置和操作方式不会阻止您寻求出色车辆的设计。

Tova 的意思是,针对特定类型的灯的 farovete tryabva 和 sa 设计。与看起来相反,制造商将其 LED 产品等同于卤素。请记住 si,lampata 上标记中的字母 H 表示“卤素”。因此,Farovete 的 LED 地球仪是值得商榷和争论的,但没有剥夺权利的立法依据。

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从 Evtini 到 Skype 的最畅销 LED 马克杯

让我们对 h4 LED 炮塔打个小分。这与为消费者返回注射剂和 tarseneto 的基础相同:

  1. 带主动冷却系统的廉价 LED 头灯 C6 H4 大约 20 美元。很多消费者都被漂白了,为什么这样的价格,往往是从国家的好,打火机好。它们消耗 12-36 W 的功率(取决于操作模式)和 3800 流明的光输出。声明的 20,000 小时工作寿命。

    C6头灯C6头灯C6头灯

  2. 4 个驱动灯,喷射套件约 40 美元,它们是主动冷却的。声明光通量 e 8000 流明(与 e semnitelno 相反)。功率 - 36 瓦。您可以在 12V 和 24V 的勃艮第电压的汽车中以某种方式工作。遗憾的是,剥削腹地的生产者不是在一个小时内,而是在一年内 - 短短五年,留下了什么样的工作的唯一问题。

4驱动LED大灯4驱动LED大灯4驱动LED大灯

  1. Nighteye H4 LED,jet 约 45 美元。声明光流 e 4000 流明,25 瓦。 LED 的设计和布局类似于卤素灯,在某种程度上保证了良好的性能和正确的光输出。 夜眼 Nighteye (YASNO) 轻轻闪耀
  2. 飞利浦 LED X-treme Ultinon 6200 K 是一款高品质 H4 LED 灯罩。价格约为120美元。声明功率 23 W,使用寿命 5000 小时。由制造商提供信息,不要盲目看接近的汽车。是的,你可以看到山谷测试的视频。

飞利浦 LED X-treme飞利浦 LED X-treme飞利浦 LED X-treme 明亮局部

  1. 来自日本的 Skjp 选项 e IPF Led Head H4 6500K 341HLB。 Struva差不多300美元。光流从2260和3400lm长时和一条灯线10分钟工作(加热蜡烛上的LED),总功率24W。声明使用寿命超过50,000小时。 LED struvate,打赌 kato spiralite,是的,这是一个保证,它们可以正常工作并且它们反映在 farovet 中。

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